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通常情况下，在换热器设备中，散热管的布局结构对于其的性能有着一定的影响。简单来讲，翅片管换热器的间距与片高主要是影响着翅化比，翅化比和管内外介质的膜传热系数有很大的关系。如果管内外膜传热系数差异较大，应选择翅化比比较大的散热管，如蒸汽加热空气。

在实际应用中，如果有一部分的介质存在相变的话，那么传热系数的差异会较大，如冷热空气的交换，当热空气降低到露点以下，可以采用翅片管换热器。在无相变的空气与空气的换热情况下，或者水与水的热交换，通常以裸管比较适合。当然也可以采用低散热管，因为此时属于弱给热系数，强化其中的任意一侧都是具有一定的效果的。

不过针对于这种情况，如果想要达到更好的效果，那么可以采用螺纹型的散热管或者是槽纹管。翅片的片距主要是考虑积灰，结尘，易清洗等因素，同时需严格符合设备对压力降等要求。排列时，管与管之间的间距不易过大，一般>1mm以上适合布管即可。

事实上在换热的过程中，空气主要是通过散热管的翅片正反两面来完成换热的。而这两个翅片管中间部位只有少量的辐射传热，换热效果不明显。此部位由于无翅片，无阻力，空气容易穿透。在空气加热的过程中，未经换热的冷空气会与从翅片中间穿过的已加热热空气形成中和，反而降低了换热的效果。

结合目前的应用来看，散热管作为换热器的一个重要部件，既可用于蒸汽系统，同时也适用于热水系统中作为加热空气用的空气加热器。散热管的基管可以是碳钢管，不锈钢管也可以是铜管。同样，外绕翅片的材质也可以依照客户的使用条件及工艺要求来选取铝片，不锈钢片或者是铜片。